La Suisse réfléchit à taxer les voitures électriques: bonne ou mauvaise idée?

Voici un article interpellant pour le propriétaire de voiture électrique que je suis mais également pour tous ceux qui songent à y venir, article trouvé dans Le Matin Dimanche du 3 juillet 2022, ceci: Pour tout vous dire, cela fait un bout de temps que je me sens un tantinet mal à l’aise et que je culpabilise la moindre (je ne suis pas de confession protestante pour rien, même si je … Continuer la lecture

Elle est sympa, ma Zoé, mais quel plaisir de voir le printemps arriver!

Je vous ai déjà parlé de mon expérience de quelques mois en Renault Zoé ici et là, véhicule, rappelons-le, mû par un moteur électrique de 135 chevaux. Que les choses soient bien claires, jamais je ne reviendrai en arrière, je ne pourrai en aucun cas repasser à un véhicule à moteur thermique. Tout est parfait sur une électrique: le couple, la douceur, la puissance, le freinage… sans freiner, le silence, … Continuer la lecture

4’500 kilomètres en Renault Zoé

Je vous ai parlé il y a peu de temps de mon passage à la voiture électrique, à savoir une Renault Zoé et à cette occasion, je vous ai expliqué le pourquoi dudit passage à l’électricité et du comment j’allais alimenter les batteries du véhicule d’ici l’automne. Restait à en dire plus sur mon vécu avec ce nouveau véhicule, notamment en matière de recharge, d’autonomie et de plaisir de conduire. … Continuer la lecture

À contresens, le film qui réhabilite la voiture électrique face à l’intox

Depuis que j’ai acheté une Renault Zoé, qu’est-ce que je n’ai pas entendu l’Argument Suprême (oui, avec un grand A et un grand S) à savoir que certes, je n’émettais pas de CO2 en roulant, mais que ma voiture avait pollué lors de sa construction et allait polluer lors de sa destruction immensément plus que si j’avais acheté une voiture thermique. Et que d’autre part, même en roulant, selon les … Continuer la lecture

Bye bye Seat Ibiza, hello Renault Zoé!

Je viens de passer trois ans avec une Seat Ibiza motorisée par un 3 cylindres essence dotée de 110 chevaux. Aucun problème avec cette voiture qui tourne comme une horloge et qui consomme 5.9 litres au cent de sans-plomb. Silencieuse, un peu tape-cul certes, mais confortable, boîte de vitesses automatique impeccable, je n’avais pas grand-chose à critiquer sur ce véhicule du groupe VW, donc bien fini et bien pensé. Sauf … Continuer la lecture